近日，作為最先進(jìn)入二手車電商領(lǐng)域的企業(yè)之一，瓜子二手車宣布，其今年10月份實(shí)現(xiàn)了月銷售超過20億元人民幣的成績(jī)。不久前該公司又獲得新一輪的融資，受到資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。
不僅瓜子二手車，包括人人車、車易拍、優(yōu)信袋等二手車電商均獲得不同程度的資本支持。二手車電商似乎為整個(gè)二手車市場(chǎng)帶來了繁榮。
在業(yè)內(nèi)人士看來，一方面是二手車電商在努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)老大位置，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)贏者通吃的時(shí)代，市場(chǎng)第一也就意味著將占有巨大優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，各大汽車電商往往不惜血本，加大廣告投入，實(shí)行高強(qiáng)度廣告“轟炸”。
以優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車三家二手車電商為例：2015年7月，優(yōu)信二手車斥資1.8億元拿下《奔跑吧兄弟3》網(wǎng)絡(luò)獨(dú)家直播的總冠名。緊接著，從58趕集分拆出來的瓜子二手車直賣網(wǎng)也開始在電視真人秀和綜藝節(jié)目上狂擲兩億元，并宣布未來一年將再砸10億元作為廣告宣傳；隨后，國(guó)內(nèi)影星黃渤代言的人人車“靠譜”廣告也開始密集上線，并在今年3月宣布投入5億元進(jìn)行品牌建設(shè)。
不僅二手車電商競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，一些傳統(tǒng)品牌汽車商也加入了這一競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。
10月28日，寶馬汽車正式宣布其電商業(yè)務(wù)“認(rèn)證二手車”啟動(dòng)戰(zhàn)略升級(jí)。該公司于2015年建立的官方認(rèn)證二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)二手車在線展示較為突出的廠家官方網(wǎng)站。
據(jù)該公司公布的數(shù)據(jù)，網(wǎng)站上匯聚了來自近400余家經(jīng)銷商店的寶馬官方認(rèn)證二手車資源，平均每天有超過2000輛官方認(rèn)證二手車參與展示，用戶瀏覽量超過每月70萬。
該網(wǎng)站升級(jí)以后，意味著以后所有從寶馬“認(rèn)證二手車”購買的車，將享有等同新車的售后服務(wù)保障，其保障覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，所有寶馬官方認(rèn)證二手車將享受至少12個(gè)月不限里程的原廠質(zhì)保，保修覆蓋范圍、使用系統(tǒng)、流程均與新車一致。
緣何受資本青睞
對(duì)于二手車買方來說，主要痛點(diǎn)在于“汽車狀況不透明”“汽車價(jià)格不透明”“車型需求匹配困難”三個(gè)方面，對(duì)于二手車賣方來說，痛點(diǎn)在于“二手車價(jià)值隨時(shí)間流失”和“交易過程復(fù)雜”兩方面。而信息不對(duì)稱、不透明和傳統(tǒng)二手車交易程序的冗雜正是引發(fā)上述問題的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
隨著互聯(lián)網(wǎng)尤其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，二手車電商企業(yè)高調(diào)入局，因電商交易模式具有高效、透明、交易過程簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，有效地解決了傳統(tǒng)二手車交易的大部分痛點(diǎn)，為二手車市場(chǎng)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)得到的數(shù)據(jù)顯示，2016年8月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量86.30萬輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)5.59%，月度同比增長(zhǎng)15.3%。按照目前的增勢(shì)，今年二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上，交易總量有望實(shí)現(xiàn)突破1000萬輛的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2020年二手車交易量將達(dá)到2000萬輛的規(guī)模，同時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)有可能迎來1：1的交易比例。
從德國(guó)、日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車市場(chǎng)情況來看，目前二手車銷售比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車銷售比例。比如德國(guó)2015年二手車新車銷售比達(dá)到2.8比1，美國(guó)的比例更高。相對(duì)而言，中國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿€很巨大。
此前幾年，中國(guó)的二手車交易量雖然每年都在增加，是整個(gè)市場(chǎng)一直處于不溫不火的狀態(tài)。最近幾年，二手車的發(fā)展反而受到了許多限制，各地紛紛采取的“限遷”政策被認(rèn)為是影響市場(chǎng)公平的最大障礙。
不過，今年國(guó)務(wù)院專門出臺(tái)政策，明令各地必須在今年5月31前取消“限遷”，還市場(chǎng)一個(gè)公平。從目前落實(shí)的情況來看，已有近200個(gè)地級(jí)市放開限制，全國(guó)的二手車市場(chǎng)有望形成。這一政策也被認(rèn)為是中國(guó)二手車行業(yè)的重大利好，繼而成為中國(guó)二手車電商紛紛受到資本青睞的重要因素， 成為企業(yè)營(yíng)銷大戰(zhàn)背后的動(dòng)力。
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