隨著我國汽車保有量的持續(xù)上升 , 與生活交通習(xí)慣演變 , 每年新增車主數(shù)量仍穩(wěn)步上升。而對于多數(shù)車主甚至一大部分老車主來說 , 對愛車如何保養(yǎng)卻知之甚少 , 比如最為常見的潤滑油更換。該選擇什么樣潤滑油成為困惑多數(shù)車主的難題。
事實上 , 機油種類是根據(jù)基礎(chǔ)油的不同分成礦物油、半合成油、全合成油三種。
礦物油是從原油里直接精煉出來的 , 適合那些低排量的無渦輪增壓的或者用車頻率較低的 , 半年大概 5000 公里左右的車型。原因很簡單 , 就是礦物油價格比較低 , 但是耐久性也比較低 , 如果不經(jīng)常開車 , 礦物油的經(jīng)濟性是最劃算的。
半合成機油是用礦物油和全合成機油通過復(fù)合機調(diào)和制成的混合產(chǎn)品 , 它的價格比全合成機油要低 , 耐久性比礦物油要高 , 相當(dāng)于兩者的折中產(chǎn)品 , 它的換油周期在 7500 公里左右。
全合成油和前面兩款相比雖然價格上比較高 , 但是貴有貴的好處 , 在性能上也是十分優(yōu)越。不管是在穩(wěn)定性、潤滑性、低溫性能、清潔性等都比礦物油和半合成機油要好很多 , 它的更換周期在 10000 公里以上 , 許多車主改用全合成機油之后性能也有不錯的提升。
而隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實行 , 國六車型的增加 , 對機油也有了新的需求。國六時代對油品的新型需求主要概括為三點 : 低灰分、高性能和低粘化。國六規(guī)格下 , 機油對低硫、低磷、低灰分的要求比以往更高。如果機油里的 " 灰分 " 過多 , 那后果就是 : 顆粒物捕捉器 ( GPF ) 很可能被 " 灰分 " 堵住。導(dǎo)致排氣不暢 , 然后您可能需要花費更多錢去做專門的修理。
為此 , 各潤滑油品牌也對自家產(chǎn)品做出了升級以適應(yīng)市場與消費者的需求 , 比如韋爾斯?jié)櫥?。韋爾斯的潤滑油是新一代節(jié)能環(huán)保型全合成潤滑油 , 采用灰分優(yōu)化配方 , 使用進口聚 α 烯烴 ( PAO ) 優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進口 Low SAPS 型復(fù)合添加劑 , 經(jīng)先進工藝技術(shù)調(diào)配而成。為國六標(biāo)準(zhǔn)和新一代精密發(fā)動機而研發(fā)。
在國六新政策的影響下 , 市場將逐漸使用更高級別的機油標(biāo)準(zhǔn) , 如汽機油將升級為 SP, 柴機油升級為 CK-4。要知道 , 在 API 標(biāo)準(zhǔn)中 ,S 代表了汽油發(fā)動機 ,L、M、N、P…… 則代表了機油的品質(zhì)等級 , 字母越往后機油等級越高。韋爾斯?jié)櫥驮缇透险叩母淖?, 將旗下的 A100/A9/T100/T9 均由之前的 SN 級別升級至 SP 級別 ,A8/T8 由原來的 SM 級別升級至 SP 級別。
韋爾斯一直致力于做好產(chǎn)品品質(zhì) , 讓品質(zhì)和服務(wù)為企業(yè)代言。并且它的產(chǎn)品質(zhì)量受到了消費者的喜愛與認(rèn)同 , 榮獲全國 3.15 打假保護品牌 ,3.15 全國質(zhì)量信得過產(chǎn)品 , 通過美國石油學(xué)會 API 認(rèn)證、通過德國 Mercedes Benz MB ( 奔馳 ) 認(rèn)證、德國大眾認(rèn)證、以及美國康明斯發(fā)動機機油認(rèn)證 , 央視 1 套、央視 5 套、央視 7 套的合作品牌等。
面對這個競爭越來越激烈的潤滑油市場 , 為了保持公司在整個潤滑油行業(yè)中的地位 , 公司早已經(jīng)明白 , 在新的時代 , 不進則退。為此 , 韋爾斯不斷創(chuàng)新升級產(chǎn)品 , 讓天下好司機省心、省時、省力、省錢 , 致力成為全球最用心的潤滑油企業(yè)之一。
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