ID.4整車 NVH 很不錯(cuò)，但路噪還挺明顯的。 整體軟件水平急需優(yōu)化。在提車兩周時(shí)就發(fā)生了因?yàn)檐浖?bug 導(dǎo)致整車無(wú)法啟動(dòng)的情況，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是 bug 引起。ID.4車燈設(shè)計(jì)：車燈是 ID. 系列的靈魂，解鎖和鎖車時(shí)，大燈會(huì)抬起、轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)車就像有了生命 車身做工：老牌車企的底蘊(yùn)還在，目前沒(méi)有碰到過(guò)異響等問(wèn)題。車聯(lián)網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)功能比較弱，手機(jī) App 也只能控制空調(diào)。但是導(dǎo)航數(shù)據(jù)來(lái)自高德，使用體驗(yàn)還算可以。更新后支持了愛(ài)奇藝，可以在停車時(shí)看視頻了。

ID.4氛圍燈：氛圍燈支持多種顏色，比較出色的是 ID.LIGHT 能夠與駕駛者形成交互MEB 純電平臺(tái)出身，所以車內(nèi)空間非常寬松。不過(guò)平時(shí)都是自己開(kāi)車通勤，偶爾有帶著同事出去時(shí)，同事給出的第一句話一定是ID.4這車好大啊。 車內(nèi)儲(chǔ)物能力：四門都有儲(chǔ)物格，中控臺(tái)儲(chǔ)物區(qū)設(shè)計(jì)不太好，懸浮中控下方浪費(fèi)空間，中控上方的儲(chǔ)物空間規(guī)劃不太合理。不過(guò)后續(xù)的車型包括友商姊妹車型都更換了設(shè)計(jì)。 ID.4空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：杯架限位器里有突出的卡槽，其背后是彈性材料支撐，放置杯子和小垃圾桶很穩(wěn)固。 主駕側(cè)門板儲(chǔ)物格后方還有一個(gè)放雨傘的洞，非常人性化。ID.4空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)為雙控，后排有獨(dú)立出風(fēng)口，但并不能獨(dú)立控溫。ID.4動(dòng)力：?jiǎn)坞姍C(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本，動(dòng)力在電動(dòng)車?yán)锼闶且话愕模惆偌铀?秒多，只看跑分的話并不好看。