在一眼望去不是橙色摩拜就是ofo小黃車的小區(qū)門口，家住閔行的王艷艷總是毫不猶豫地選擇那一點(diǎn)綠——享騎電動(dòng)自行車。

“我家離地鐵站如果騎自行車的話，需要25分鐘左右，挺費(fèi)勁，但是騎電動(dòng)車的話，只要15分鐘，輕松多了。”對(duì)于早上分秒必爭的上班族而言，15分鐘可以吃完早餐，化個(gè)快手妝美美地出門了。

不光是能夠節(jié)約時(shí)間，關(guān)鍵是夏天快到了，一騎車就會(huì)渾身出汗，頂著一身臭汗鉆進(jìn)冷颼颼的地鐵車廂，整個(gè)人感覺都不好了。“騎電單車，就不會(huì)出太多汗。”對(duì)于愛美的王艷艷而言，電單車的出現(xiàn)絕對(duì)是及時(shí)雨。

可眼下，她遇到了新的煩惱：電單車太搶手了，早上稍微晚一點(diǎn)，就會(huì)遭遇沒車可騎的尷尬。為什么不多鋪點(diǎn)車啊?

沒車可騎的尷尬也在困擾著年輕的享騎團(tuán)隊(duì)。因?yàn)楸本⒑贾荨⑸虾０l(fā)布的共享單車征求意見稿中都明確表明，暫不發(fā)展共享電單車。這難道是對(duì)共享電單車按下了stop鍵嗎?

電單車到底安全不安全?

1999年出臺(tái)的國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》，對(duì)電動(dòng)車的外觀、車重、車速、管理等各項(xiàng)指標(biāo)，均有嚴(yán)格規(guī)定。其中，對(duì)于電單車整車主要技術(shù)性能要求有三項(xiàng)硬性標(biāo)準(zhǔn)：最高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)、整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤、必須具有良好的腳踏騎行功能。

享騎創(chuàng)始人施銀鋒在接受《新民周刊》采訪時(shí)表示，選擇享騎的出行者，在騎上路之前，都要通過有效證件完成實(shí)名認(rèn)證，安全定位到人，實(shí)現(xiàn)車與人的實(shí)時(shí)鏈接。

同時(shí)，為了讓讓騎行者體驗(yàn)到“安全出行”，共享電單車就要解決一個(gè)尷尬的問題：中途沒電怎么辦?電池出現(xiàn)故障如何解決?畢竟，電單車是需要電助力的產(chǎn)品，先天注定“靠電吃飯”，不能保證電池安全的電單車都是“偽安全”。

電池是電單車發(fā)展的首要決定因素，它的安全性和比能量關(guān)系著電單車的安全性和續(xù)航里程。甚至可以說，電池水平?jīng)Q定著電單車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“在這個(gè)問題上，享騎對(duì)電池選擇非常謹(jǐn)慎。鋰電池的安全溫度范圍為-20~55攝氏度，這適用于國內(nèi)絕大部分區(qū)域，包括當(dāng)前出臺(tái)‘禁令’的北上深等地。”施銀鋒說，“享騎所有單車使用的是國內(nèi)巨頭能源企業(yè)天能集團(tuán)生產(chǎn)的鋰電池。”

天能集團(tuán)作為全球高端耐用電池創(chuàng)領(lǐng)者，位列全球新能源企業(yè)第30名，是國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，為享騎提供了全方位鋰電池解決方案和安全保障。為保證電池始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)，享騎采用的是智能化電池管理系統(tǒng)(BMS)，在電池內(nèi)裝有GPS裝置，后臺(tái)實(shí)時(shí)掌握剩余電量及定位位置等相關(guān)信息，包括SOC(剩余電量顯示)、SOH(故障診斷)、故障預(yù)警等和電池監(jiān)管切身相關(guān)的一些參數(shù)顯示，確保電池始終行駛在安全狀態(tài)。一旦出現(xiàn)參數(shù)異常，將會(huì)有運(yùn)維人員及時(shí)到崗更換電池。享騎電單車使用了電池盒阻燃防水設(shè)計(jì)，能很好地適應(yīng)刮風(fēng)下雨等各種天氣，杜絕電池使用隱患。

另外，即使電池故障不能及時(shí)排除，享騎電單車按照國家標(biāo)準(zhǔn)文件設(shè)計(jì)，具備良好的腳踏騎行功能，騎行者完全可以用腳蹬應(yīng)急，安全到達(dá)目的地。

施銀鋒還特別指出，如果騎共享電單車發(fā)生意外誰來管?這個(gè)事情各家單車平臺(tái)的處理態(tài)度不一。但是對(duì)于享騎，在投放之初就為每一輛電單車購買了保險(xiǎn)，為所有用戶提供全面的出行保險(xiǎn)保障。

其實(shí)，要做到安全出行，除了電單車這個(gè)“不會(huì)思考”的物件，真正的掌控者還是騎行者——“有思想”的人。電單車，只是騎行工具，需要人賦予它更多的安全意義，遵守交通規(guī)則，不超速、不逆行、不占用機(jī)動(dòng)車道;出行前觀察單車電池情況，掌握續(xù)航里程及目的地距離;及時(shí)鎖車，將車定點(diǎn)停放……“將安全時(shí)刻掛在心上”，態(tài)度決定一切。如果每個(gè)騎行者都有一份強(qiáng)烈的安全意識(shí)，那么許多交通事故是可以避免的。

從掛牌安全上路、全方位保障電池安全、與平安保險(xiǎn)合作，享騎電單車的安全三步走，雖為保障用戶騎行安全，但更為重要的在于為“安全”用心，包括電單車整車合規(guī)性、App安全責(zé)任提醒，GPS實(shí)時(shí)定位等，全為保障騎行者安全。雖然沒有套路，但享騎電單車將安全融入了每一個(gè)細(xì)節(jié)。