中國由于地域特征不同和龐大的人口需求，經常會建設超級工程以滿足發展需要，而這些超級工廠無論從規模、投資數額還是技術角度，都足以震驚全世界。
據美國媒體《華盛頓郵報》報道，中國一項超級工程正在悄然上馬，這項巨大的工程將于中國歷史上最偉大的工程相互交匯。根據中國媒體報道，由于2022年冬奧會的交通運輸需求，北京將建設一條到張家口的高鐵，而高鐵線路將穿過長城。中國政府計劃建設世界最深最大的高鐵車站，不論從技術和投入來看，都是歷史罕見的高鐵工程。
據易讀財經查閱相關媒體報道得到以下數據，該車站的建筑面積達到3.6萬平方米，將建設在距離地面102米處。建成后，該車站將是世界上最深最大的高鐵站。
張家口將在冬奧會期間承辦大部分比賽項目，這條高鐵的貫通將大大緩解北京到張家口的交通壓力。易讀財經援引外媒數據，高鐵全長110英里，最高時速達到每小時215英里（約346千米）。
本月早些時候，有業內人士指出，高鐵的建設是否能夠保護長城不受破壞是工程的重要難點之一。此前就有混凝土抹平長城的類似負面報道傳出，該工程將面臨巨大的挑戰，使得古今兩大工程實現完美的融合。
項目首席工程師表示，高鐵將穿越山脈，經過蜿蜒的長城，工程將采取全世界最為先進的爆破技術，確保不會損傷長城的一磚一瓦。
華盛頓郵報報道稱，中國正雄心勃勃在國內各地建設高鐵網，預計投資超過4000億美元。但是鐵道部的巨大腐敗是阻礙中國高鐵發展的毒瘤，高層已經加強了安全措施，確保八橫八縱高鐵網的順利形成。
外媒報道稱，中國高鐵并不是在追趕歐美，因為他們已經是全世界最好的了。
